探秘kaba自动门设计理念-以人为本、安全便利的自动门设计 KABA自动平滑门，在中国大陆到处可见。KABA的三翼水晶门和两翼旋转门为数不多，但近年来国内市场也成上升趋势。KABA的地铁屏蔽门在北京也占据
了两条线（8号线和昌平线）。KABA还有闸机等人行通道产品逐步还在进入中国市场。当我对这些产品一一研究后发现，它们有一个共同特点，就是“所有的
KABA产品都采用有刷直流电机驱动”。
有刷直流电机是最古老的电能--动能转换器，中学课本中有详细阐述，那么KABA为什么对其情有独钟呢？这个一百多年前就发明的产品为什么还被KABA继
续使用？在当今交流电机、无刷直流电机、步进电机、伺服电机等代表电能--动能转换器科技发展水平的产品为什么在KABA产品中没有得到应用呢？交流变
频、直流变频、步进、伺服技术的广泛应用并没有在KABA产品中看到。难道是KABA没有进行技术更新换代的能力吗？这些问题使我不得不怀疑进入我国市场
的KABA产品技术方面的先进性。也不得不重新审视这种有刷直流电机驱动的合理性和科学性。
我参编《人行自动门安全要求》国家标准时就发现，国外的所有标准，包括美国、日本、欧盟等对人行通道的安全十分重视，那么这些自动门能对人造成伤害的无外
乎冲击力、夹持力。当然，这个对自动门提供动力源的电机也就成了一个最最重要的问题，到底选用什么动力源更为合理呢？精确、平稳的输出扭矩控制，是有刷直
流电机的重要特点，控制方式也是最简单有效的。这也是其他电机很难解决的现实问题，至此我认为KABA不追风电机新技术的发展，是考虑到有刷直流电机的输
出扭矩精确、平稳以及控制简单有效。安全是KABA在设计人行自动门是的重要理念。
我参编《人行自动门安全要求》时我还记得，想把安全电压写进去。我的原思路是怕设备（自动门）漏电造成对行人伤害，采用安全电压会更好些，但最终也没有实
现。原因是很多参编人员并不看好这个问题，也许是他们在做产品时就没有考虑过。KABA的人行通道产品和我当时的思路完全吻合。照明灯一律采用12V或
LED,有刷直流电机的供电电压使用DC24V，各种传感器的供电也是使用DC24v,也就是整个设备采用的是24V供电。安全啊！我的心愿在KABA中
实现！悲哀啊！那是外国人做的！行人通道以人为本，这种理念又得到了升华。
